Aperçu
- Condition: Véhicule neuf
- Manufacturier : Honda
- Modèle : CRF250R
- Année : 2025
- # inventaire : INS02082
- Type : Motocross
- Couleur extérieure : Rouge
Spécifications
- Moteur : Monocylindre à refroidissement par liquide
- Cylindrée : 249 cm3
- Alésage et course : 79 mm x 50,9 mm
- Rapport volumétrique : 13,9:1
- Distribution : DACT, quatre soupapes
- Alimentation : Injection électronique PGM-FI, corps de papillon de 44 mm
- Transmission : À cinq rapports
- Entraînement final : Chaîne #520; 13/50 dents
- Suspension avant : Fourche télescopique inversée Showa SPG de 49 mm, entièrement réglable; débattement de 273mm (10,7 po)
- Suspension arrière : Système Pro–Link à monoamortisseur Showa entièrement réglable, débattement de 313 mm (12,3 po)
- Pneus : Avant: 80/100-21 / Arrière: 100/90-19
- Freins : Avant: Disque de 260 mm / Arrière: Disque de 240 mm
- ABS : n/a
- Garde au sol : 330 mm (13,0 po)
- Hauteur de selle : 955 mm (37,6 po)
- Empattement : 1 483 mm (58,4 po)
- Poids à vide* : 106 kg (234 lb) / incluant les liquides requis et un réservoir plein — prête à utiliser
- Capacité du réservoir : 6.3 litres
- Coloris : Rouge Extrême
- Garantie : Pas de garantie
Notes
Notes :
Honda CRF250R 2025 – Dominez la Piste avec la Moto Tout-Terrain de 250cc
Découvrez la Honda CRF250R 2025 chez Moto Sport 100 Limites à Drummondville. Cette moto de compétition offre plus de couple, plus de puissance et une maniabilité optimisée, vous permettant d’attaquer les virages, les sauts et les terrains accidentés avec une maîtrise totale. Conçue pour les pilotes exigeants, la CRF250R est le choix des champions Honda.
Moteur et Performance
• Monocylindre 250cc DACT haute performance – Optimisé pour un régime élevé et une puissance maximale.
• Système d’admission et d’échappement à courant descendant – Meilleure réactivité et accélération plus rapide.
• Couple accru à bas régime – Idéal pour des sorties de virage puissantes et un meilleur contrôle.
• Embrayage renforcé à 9 disques – Durabilité accrue et engagement précis.
• Nouveau système de contrôle de couple HSTC – Ajustement sur 3 niveaux pour une traction optimale.
Châssis et Maniabilité
• Nouveau cadre en aluminium plus rigide – Stabilité améliorée et contrôle précis.
• Fourche Showa de 49 mm à ressorts – Réglée pour une absorption optimale des chocs.
• Suspension arrière Pro-Link repensée – Meilleure maniabilité et accès facilité pour l’entretien.
• Bras oscillant court – Adhérence améliorée et réduction de la masse non suspendue.
Technologie et Confort
• Démarreur électrique ultra-léger – Redémarrage rapide en toute situation.
• Sélecteur de mode moteur HRC – Trois réglages pour s’adapter aux conditions de piste.
• Réglages optimisés de l’unité de commande électronique – Performances accrues sur toute la plage de régime.
• Système de refroidissement haute efficacité – Empêche la surchauffe lors des courses intenses.
Freinage et Design
• Frein avant à disque de 260 mm – Puissance de freinage supérieure.
• Échappement à silencieux simple allégé – Réduction du poids et amélioration de l’équilibre.
• Jantes noires DIDMD – Look agressif et finition haut de gamme.
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